记者从上海申铁得悉，市域铁路上海示范区线项目建造迎来新打破。近期，国产自主研发的14米级超大直径盾构机“申盾号”顺畅始发，敞开14标盾构区间掘进征途。

　　14标施工内容有芳乐路站（不含）-徐乐北路站（不含）盾构区间、明挖区间、U型槽、涉河改造类工程和路基段等，全长约3242米。其间，盾构区间全长约2470米。“申盾号”自新府路西侧盾构井始发后，将下穿河流及多处建（构）筑物，终究抵达芳乐路站接纳井。

　　针对浅覆土淤泥质富水脆弱地层始发、脆弱地层中长距离掘进及穿越多处危险源等多项施工难点，项目团队经过智能感知、智能掘进等技能，对盾构机的始发姿势和推动趋势做准确操控。在盾构推动过程中，上海申铁将与相关参建单位联动协作，经过准则保证、工序保证、设备保证、督验保证等办法，严峻执行盾构推动作业面无积水的要求，齐心协力，精打细作，提高建造质量。

　　上海示范区线个行政区，全线座车站，列车最高运转时速160公里。项目建成后，将构建起衔接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。作为沪苏嘉城际铁路上海段，上海示范区线既是长三角生态绿色一体化开展示范区的门户线，也是上海市域线网的重要组成部分。

　　现在，上海示范区线座高架车站全体的结构已完结；青浦新城站、水乡客厅站、芳乐路站3座地下车站正在进行基坑开挖和结构回筑；西岑站-水乡客厅站盾构区间掘进已完结98%。

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